「荷車と立ちん坊―近代都市東京の物流と労働」書評 帝都をガッチリ支えませんか
ISBN: 9784642083249
発売⽇： 2017/08/25
サイズ: ２０ｃｍ／２１０ｐ
荷車と立ちん坊―近代都市東京の物流と労働 ［著］武田尚子
急募！ 車曳（ひ）きさん。
新生日本をガッチリ支えるお仕事です。
「車夫馬丁」と蔑（さげす）む、けしからぬ風潮が巷（ちまた）にありますが、それは大マチガイ。ご一新後の帝都の興廃は、車曳きのたくましい双肩にかかっているのです。
日当は５０銭ほど。自分の車を持ち込めば、さらに増えます。たとえば日本橋から万世橋まで（約２ｋｍ）７０貫（２６３ｋｇ）の荷を運んで１２銭、７回運べば１日８４銭、道路工事や工場勤めの２倍以上になります。
オット、奮励努力は性に合わない？ ならば「立ちん坊」はいかがでしょう。急な坂の下に立っていて、重い荷物を積んだ荷車が来たら坂上まで後押しする生業です。手間賃は１回１銭か２銭、飽きたら昼寝のし放題。ある立ちん坊さんは「己（おら）ァ常傭（じょうやとい）のような馬鹿な事はしねい」と自由を謳歌（おうか）しておられます。
立ちん坊をするなら渋谷がおススメです。世田谷あたりの郊外から野菜を満載した農民の荷車が宮益坂（みやますざか）を登って青物市場を目ざします。帰りは同じ荷車が下肥（しもごえ）を満載して道玄坂（どうげんざか）を登ります。バッチイとおっしゃるなかれ。人糞（じんぷん）で野菜を育てて販売して、老廃物は肥料として畑に回収する。じつに明快な経済の好循環です。そんな循環の荷車を押せば、人生観が変わるかもしれませんよ。
車曳きは尊い職業。名前は無いけれど有名なあの猫さんからも、ご推薦をいただきました。
「吾輩は猫である。あるとき裏の車屋の黒に問うた。『一体車屋と教師とはどっちがえらいだろう』。即答であった。『車屋の方が強いに極（きま）っていらあな』。たしかに胃薬飲みの苦沙弥先生より、黒の主人のほうが数段幸せそうだ」
なんでも陸軍ではさかんに荷馬車の実験をしているそうですが、馬が嫌がってうまくないとか。やはり人力が最強です。帝都で６千人の仲間が待っています。サァ、貴方（あなた）の力で日本を動かしてみませんか。
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たけだ・なおこ 早稲田大学人間科学学術院教授（社会学）。『ミルクと日本人』『もんじゃの社会史』など。
