【検定百景＃29】船の文化検定：海のあるところ、船のドラマあり！

（正解は記事の最後で！）

　島国の日本は、多くの地域が海に面しています。そして海の向こうのさまざまな文化と私たちはつながり、船はその橋渡しとして、長く重要な位置を占めてきました。たとえば、日本史においても遣唐使船やペリーの黒船など、文明の発展において船が重要なキーになったことも珍しくありません。

　船にはさまざまな種類があります。ボートやヨット、商船や帆船、またタイタニック号のような豪華客船にいたるまで幅広く、さらには運航方法や船を使った遊びなど、その内包する世界もけっして狭いものではありません。そのような船の世界を学ぶ検定が、今回紹介する船の文化検定です。2008年に第1回の試験が行われ、現在までに受検者は4400人ほどを数えています。

　「船のことは、実はほとんど一般の人には知られていません」と語るのは、検定を運営する日本海洋レジャー安全・振興協会で、企画振興部企画課長を務める青木信仁さん。「たとえば車だと多くの人が免許を所有していますし、そのイメージや動かし方も広く知られていると思うのですが、船だとまず乗る機会そのものが少ない。まず船をできる限り身近なものにしようという思いから、検定はスタートしました」

　どのような問題があるのでしょうか。「たとえば、海の日のもととなる『海の記念日』の由来は何か。海の日が祝日化される前は“海の記念日”だったのですが、それは明治天皇が東北地方を巡行し、その帰途に灯台視察船『明治丸』に乗って7月20日に横浜港に帰ってきたことが由来になっています。天皇が軍艦以外の船で巡行したのは初めてだったので、記念になったんですね」。また、海の日が施行されたのは1996年からで、実は祝日でなかった歴史の方が長いそうです。

　「また、国際航行を行う船舶（せんぱく）が特定国家の主権に属さない公海上を航行しているとき、船上ではどこの国の法律が適用されるか。答えは、その船籍のある国の法律で、例えば日本の港に韓国籍の船が入港したとしても、船上では韓国の法律が適用されるんです。ただし、国連海洋法条約で、他国の領域内ではその領海を有する国の法律を尊重し、これに従うよう求められています」

　船の文化検定は、検定が行われる会場も多く、今年は全国21会場で試験が行われました。海のあるところに、船のさまざまなドラマあり。まずは身近な海で乗れる船を調べるだけでも、ドラマの一端に触れることは可能ではないでしょうか。